《游览社晚年游览服务标准》(以下简称《标准》)将于9月1日起施行。《标准》内容触及晚年人游览傍边住宿、餐饮、购物、医疗等多方面,以其“体贴入微”遭到社会的广泛重视。但是,新规并非强制施行,也有人对它是否能顺畅履行提出质疑。 本年,刘女士陪自己82岁的母亲去了一趟新疆。她们乘坐我国铁道游览社的“晚年游览专列”,从北京动身,游览了新疆喀什、和田、吐鲁番等地,合计15天。 这位白叟很高兴能和自己的老朋友们一同出去,“咱们5个人均匀80多岁了,年纪最大的90岁了。”据白叟描绘,专列4人一个包厢,类似于软卧;餐车供给一日三餐(正餐两荤一素配米饭);火车上卫生状况杰出,卫生间均为坐便;专列一路只为本车白叟服务,玩耍一地往后,坐同一趟列车前往下一目的地。 刘女士坦言,动身之前她比较忧虑出行时刻太长,15天。游览归来,刘女士表明这样的游览节奏不是很严重,比较适宜晚年人,“只要上帕米尔高原的时分,海拔3000多米,往复旅程比较长。咱们没有高原反响,都很好。”刘女士说:“列车上供给的盒饭,费用都在团费里了,饭量也比较适宜,晚年人吃了也挺满足。” 白叟期望,游览社可以愈加容纳晚年人,不要拒收晚年人。“应该具体状况具体分析,要看这个人,他身体行的,应该让他去参与。晚年人都退休了,游览能使日子更美好。” 我国社科院游览研究中心特约研究员高天明表明,在上学和作业年代,人们的游览激动常常遭到限制。只要比及退休,人们才干真实享用有闲有钱的日子,并可量入为出地周游国际。游览关于晚年人而言,既是一种身心蓄能的体会,也是一种日子惋惜的补偿。 中景游览办理(北京)有限公司作业室主任罗迪以为,跟着社会人口和家庭结构的转型,游览是今世晚年人日常日子里的重要寄予和日子论题。晚年人辛勤作业几十年后,游览已成为他们人生愿望“零存整取”后的“变现”和“支取”。 《标准》傍边清晰了许多旅程中的细节,这成为顾客重视的焦点,比方百人以上团队装备随团医师、接连乘坐轿车时刻不该超越2个小时等。 “晚年游览专列”一直是我国铁道游览社的特征。据铁旅北京分社司理钟明志介绍,北京分社一年成行8列左右晚年专列,一列包车大约400位白叟;装备随团医师,首要担任健康咨询和应急服务;领队遭到过北京市游览委的医疗常识训练。“比方咱们6月15日开行的‘京和号’包车,在我这儿报名的80岁以上白叟有4位,其中有一位离休老干部92岁,咱们就派了一个东北大汉,一路照料他们。”一起,钟明志表明,在游览目的地的挑选上,游览社也根据中晚年特征,“防止高原地区,防止爬山,不适宜晚年人的就不规划。” 罗迪介绍,他触摸过的景区里设立了专门的医疗作业点,并装备有专业的医师值勤服务。针对晚年游览团,景区医疗点会提早核实相关应急药品的物资储藏,确保景区与周边医院120急救车的晓畅联络。 景区会拟定相应的标准化业务流程,比方在山岳型景区里,景区的办理团队会提早考虑部分晚年游客腿脚不方便的状况,准备足够的辅佐步行设备,如简便拐杖或移动扶椅。 金色福是专心中晚年游览的游览社。金色福游览社总司理胡世海表明:“咱们会对高风险的游览目的地进行充沛告之和阐明。”胡世海举例:“在行程规划上,咱们一定要考虑到晚年人的特征,节奏要慢,别人去西藏墨脱或许时刻严重,那咱们怠慢一点,但要告知他这是一个高风险的当地。”金色福游览社表明不会由于是晚年人游览,就缩小目的地的规模。 在游览服务方面,胡世海表明:“领队都是严厉挑选的,有经历,并要求他们有惯例的紧迫救助常识,言语要求比惯例团要高一些,由于中晚年人的外语才能或许较年轻人要弱。”关于飞翔时刻较长的线路,尽或许选用直飞,抵达后尽或许少组织或不组织当天行程,让客人充沛歇息。车程时刻长,尽或许把行程天数延伸,在中心组织住宿,防止超长时刻搭车。 浙江大学游览办理系副教授吕佳颖以为,《标准》关于健康和安全方面的考虑是比较充沛的。她以为,《标准》的履行远景是达观的,许多奢华高端团队游已经在实践。 结合晚年人集体的心理特征,吕佳颖以为,晚年人是一个十分复杂的集体,因而,《标准》虽条款详尽,但也相对保存。“并非一切晚年人都不喜欢惊险刺激的游览项目,晚年人对游览产品的需求也是十分多样化的。从国际上的一些营销事例来看,专门针对晚年人的产品未必会取得晚年人的认可。” 晚年人游览有其共同的一面,晚年游客由于年纪和健康等客观条件,对外界环境的习惯才能无法与年轻人比美。罗迪以为,在异地游览尤其是境外游览中,晚年人怎么习惯当地的日子习惯和文明风俗,将直接关乎其满足度。 高天明以为,晚年人游览有四大问题还需留意:旅程组织过紧,身心得不到放松;交通工具不行友爱,上下大巴不方便,比方阶梯过高,短少轮椅主动升降门;酒店客房短少标准,敬老设备不完善,比方短少防滑地上、浴缸和紧迫呼救电钮;餐饮套餐短少标准,敬老特征不明显。 他表明,以上问题在新法令中有的着重不行,有的没有触及,主张作为新规附件加以完善。 |